The New York Times publica un reportaje en el que asegura que fallas graves en la construcción de la Línea 12 del Metro
CIUDAD DE MÉXICO.- El diario estadounidense The New York Times, informó este domingo las graves fallas que tenía la construcción del tramo elevado de la Línea 12 del Metro, lo cual serían las causas del colapso en la estación Olivos, ocurrido el pasado mes de mayo, en donde murieron 26 personas.
El texto señala que está basado en documentos gubernamentales, además de entrevistas con los constructores del sistema de transporte y análisis donde hay evidencias de sus fallas en el lugar del siniestro.
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“Ya se ha convertido en una crisis política que podría afectar a dos de las figuras más poderosas del país: Marcelo Ebrard, el secretario de Relaciones Exteriores, y Carlos Slim, uno de los empresarios más ricos del mundo”, señala el texto.
De acuerdo con la investigación, las vigas de acero no estaban hechas para sostener la estructura, por ello se tuvo que colocar pernos de metal para conectar el acero a la losa, lo cual juntos son más resistentes y actúan como una sola unidad, sin embargo, las imágenes sacadas en el lugar muestran que estaban estaban mal soldadas, lo cual ocasionó el derrumbe.
“Es probable que hubiera secciones del concreto desconectadas, que simplemente descansaban sobre las trabes de acero. Estas no habían sido diseñadas para soportar el peso por sí solas, por lo que se derrumbaron”.
Según el Times reveló que Enrique Horcasitas, director del proyecto confesó, que el mismo gobierno de la Ciudad de México fue quien presionó para que concluyeran lo más pronto los trabajos de construcción de la Línea 12, y que incluso las empresas iban hacer multadas por 120 millones de dólares si no entregaban la obra bastante antes del fin del mandato de Ebrard.
“Muchos de los ingenieros que trabajaron en la Línea 12 y hablaron con el Times dijeron que la mayoría de los proyectos de gran envergadura en los que habían trabajado, tanto en México como en el extranjero, empleaban proyectos ejecutivos desde el inicio. ‘No se trabajó como proyecto ejecutivo’, dijo Mario Alberto Ruiz, que colaboró como ingeniero para ICA en la construcción de la línea, ‘eso también fue causa de muchos fallos […]. Tuvimos que construir a la brevedad posible’, comentó. ‘Sobre todo porque, como tú bien sabes, era un cambio de gobierno’”
Claudia Sheinbaum niega filtración
La Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum Pardo, negó que su administración haya filtrado el dictamen sobre la investigación del colapso de una viga de la Línea 12 del Metro al diario estadounidense The New York Times.
La mandataria capitalina aseguró que “lo más importante es atender de forma integral a las víctimas como lo hemos venido haciendo y conocer las causas de forma profesional para atender lo más pronto posible el arreglo de la línea 12”.
Y dijo que las sanciones serán establecidas por las instancias correspondientes.