Chetumal.- El incidente en el Frente 7 del Tramo 6 de las obras del Tren Maya, situado en Chetumal, Quintana Roo, cerca de la localidad de Huay Pix y en las inmediaciones del complejo de seguridad C-4, ha sido aclarado por las autoridades este martes.
Inicialmente fue reportado como el colapso de estructuras de acero de un puente, en realidad consistió en la flexión de varillas de acero en proceso de armado. Esta flexión se debió a las rachas de vientos de hasta 80 km/h generadas por la tormenta tropical “Alberto”.
En un comunicado Fonatur-Tren Maya explicó que, a pesar de los reportes iniciales que indicaban el desplome de las estructuras sobre un vehículo a la entrada de Chetumal, esto no fue un colapso.
La aclaración señala que la flexión de las varillas de acero ocurrió debido a los fuertes vientos y no a un fallo estructural.
El reporte oficial menciona que las inclemencias climáticas, especialmente las lluvias y vientos fuertes reportados por el Servicio Meteorológico Nacional, junto con la falta de sujetadores en las varillas en proceso de armado, fueron las principales causas del incidente.
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Desmienten colapso en incidente de la estructura del Tren Maya
Los ingenieros responsables del proyecto confirmaron que el acero estructural de las columnas no sufrió daños y que sigue siendo completamente aprovechable para la obra.
Además, se informó que no hubo pérdidas humanas y el único daño material fue el aplastamiento de una camioneta pick up ‘estaquitas’.
Por último, se anunció que se reforzarán las medidas de seguridad en la construcción del proyecto para evitar futuros incidentes similares.