Cancún.- La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) ha confirmado el derrame de cemento en la laguna Nichupté durante la construcción del puente vehicular y ha anunciado que se implementará un programa de mitigación ambiental en el área.
La Secretaría aseguró que, en contra de lo afirmado por algunos grupos ambientalistas, el proyecto se ajusta a la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) aprobada para las 4 hectáreas del proyecto.
Esta MIA incluye una compensación ambiental de 306 hectáreas y fue emitida adecuadamente y a tiempo por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), garantizando una “tasa cero” en la pérdida de cobertura de manglares.
El Puente Nichupté, que tiene una extensión de 8.8 kilómetros, es ejecutado por ingenieros mexicanos bajo la supervisión ambiental de tres empresas especializadas, según indicó la dependencia.
Para asegurar el cumplimiento de las medidas ambientales, la SICT y las compañías implicadas están llevando a cabo diversas acciones incluidas en los programas de Manejo Integral de la Vegetación y Manejo Integral de la Fauna.
Así como la rehabilitación y mejora ambiental de áreas de manglar; Gestión Social; recuperación de pastos marinos y monitoreo de avifauna, así como monitoreo ambiental y de cocodrilos.
Además, la creación de siete canales en uno de los polígonos del Área Natural Protegida es parte de los esfuerzos de compensación ambiental del proyecto.
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Amparo contra construcción del Puente Nichupté
Por otro lado, el Grupo Ecologista del Mayab (Gema) ha presentado un amparo contra la construcción del puente, alegando daños ambientales potenciales tanto en las zonas cercanas como dentro del Área de Protección de Flora y Fauna Manglares de Nichupté.
El grupo también ha denunciado el incumplimiento de las medidas preventivas y de mitigación; la deforestación y relleno de manglares, la fragmentación del ecosistema, la interrupción del flujo hidrológico hacia los humedales y la colocación inadecuada de barreras o mallas durante las operaciones de perforación y excavación de los pilotes que sostendrán el puente.
Además, han divulgado imágenes aéreas que muestran el derrame de cemento en el sitio de construcción.