La construcción del Puente Vehicular Nichupté, en Cancún, reporta un avance del 70% y se espera que esté listo para Semana Santa de 2025, su retraso es debido al hallazgo de una caverna de 200 metros de profundidad.
La obra, que busca mejorar la conexión entre el centro urbano y la zona hotelera, fue inicialmente programada para inaugurarse en abril de este año, pero su fecha ha sido modificada varias veces.
Según Armando Lara de Nigris, secretario de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano, los fenómenos climáticos han retrasado los trabajos al obligar el retiro de maquinaria ante amenazas de tormentas y huracanes.
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Arduos trabajos retrasan construcción del Puente Vehicular Nichupté
Esta semana, el Centro SICT Quintana Roo inició la instalación de una estructura metálica en el kilómetro 2552.5, ubicada sobre la laguna.
La estructura en forma de arco, que pesa 593.6 toneladas, se apoya sobre dos zapatas y conecta desde el apoyo 68A al 71.
También incluye dovelas, vigas transversales y péndolas horizontales.
Este segmento es necesario debido a una caverna de más de 200 metros de profundidad hallada en la zona.
Estructura del Puente Vehicular Nichupté
El puente tendrá una longitud total de 8.8 kilómetros e incluirá dos accesos principales: uno desde el boulevard Colosio y otro hacia el boulevard Kukulcán.
Contará con tres carriles (uno reversible en horas pico), una ciclovía de 2.5 metros de ancho, y bahías de emergencia cada 2.5 kilómetros.
Además, se integrará un canal de navegación con 12 metros de altura libre para el tránsito de embarcaciones.
El proyecto, considerado estratégico para Cancún desde 2006, fue autorizado formalmente en 2020.
Su construcción está a cargo de la empresa ICA, con un costo inicial de 5,570 millones de pesos.
Cuando el Puente Vehicular Nichupté esté terminado, se espera que reduzca tiempos de traslado y costos para trabajadores y turistas, mejorando la seguridad y eficiencia en el área.
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