El gremio de la construcción del sur del estado asegura tener la capacidad para adjudicarse contratos en los tramos 6 y 7 del Tren Maya
Chetumal.- Empresarios de la construcción del sur del estado aseguraron que tienen la capacidad técnica y financiera para poder participar en la construcción de los tramos 6 y 7 del Tren Maya, los cuales son los máss complejos debido al tipo de terreno y cuidado ambiental.
Así lo aseguró el presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción en Quintana Roo (CMIC), Diego Cortés Arzola, quien detalló que dichos tramos corresponden a la ruta Tulum-Bacalar y Bacalar-Escárcega respectivamente, mismos que abarcan una extensión de 541 kilómetros.
Explicó que el hecho de que sea la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), quien está a cargo de la construcción de los tramos mencionados, abre la puerta al gremio constructor de la zona, debido a que las obras se asignarán de forma directa y sin licitación, con el fin de beneficiar a empresas o consorcios agrupados localmente.
“Confiamos en el profesionalismo de los ingenieros de la Sedena, estamos seguros de poder trabajar en armonía con ellos, para que este gran proyecto avance en beneficio de nuestra región, tan necesitada de empleos y mecanismos que activen el desarrollo de una manera sustentable”, dijo Cortes Arzola.
Añadió que el deseo de los constructores por participar en las obras ya fue planteado a los representantes del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), y de la Sedena, por lo que en un par de meses se reunirán para abordar el tema del diseño de la construcción.
Agregó que el CMIC, el Colegio de Ingenieros y el Colegio de Arquitectos, están agrupados en un consorcio, el cual tiene el nivel para obtener los contratos en las múltiples etapas que implicará la construcción de los tramos 6 y 7 del Tren Maya.
Finalmente, Cortes Arzola, sugirió que la Sedena identifique, proponga y divulgue las áreas de oportunidad que se van a generar alrededor de la construcción de los tramos para ellos poder presentar un plan de trabajo que este a la altura del proyecto bandera del gobierno federal.
Te podría interesar: En tres tramos del Tren Maya existen 54 zonas con ‘Peligro de Inundación