El 29 de febrero inician los viajes de Cancún a Playa del Carmen en Tren Maya.

Cancún.- A partir del jueves 29 de febrero será posible viajar en Tren Maya de Cancún a Playa del Carmen, debido a que el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, llevará a cabo la inauguración del Tramo 5 Norte.

Sin embargo, no todas son buenas noticias, ya que hacer un viaje a bordo del Jaguar Rodante en la mencionada ruta te expondrá a muchos riesgos, según la información que han dado a conocer los expertos.

Lo anterior se deriva de las declaraciones que dio la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), dependencia que admitió que más del 68% del Tramo 5 Norte se construyó sobre suelo de alta karsticidad.

Vale mencionar que el citado tramo es el que cubrirá la ruta de Cancún a Playa del Carmen, por ello es importante que conozcas todo sobre los riesgos que existen al recorrer esta ruta en el Tren Maya, antes de que abordes el Jaguar Rodante.

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¿Cuáles son los riesgos de viajar en Tren Maya de Cancún a Playa del Carmen?

La Secretaría de la Defensa Nacional reconoció que más del 68% del Tramo 5 Norte del Tren Maya se construyó sobre un suelo de alta karsticidad.

Esto representa una alerta para todas aquellas personas que pretenden hacer el viaje en el Jaguar Rodante de Cancún a Playa del Carmen.

Y es que la karsticidad es un fenómeno que causa la humedad del subsuelo, el cual provoca la disolución de la roca caliza.

En Playa del Carmen se han registrado socavones en un pasado.

Para ejemplificar de mejor forma, en la zona donde se construyó el Tramo 5 Norte del Tren se podrían dar hundimientos, huecos y hasta colapsos.

Blas Núñez Jordan, quien es el jefe del Centro Coordinador de Operaciones (CCO) del Tren Maya es quien dio a conocer la construcción sobre el suelo de alta karsticidad.

Núñez Jordan dijo que 29.7 de los 43.3 kilómetros que componen el Tramo 5 Norte se construyeron sobre el citado suelo.

Se debe mencionar que el Centro Nacional de Prevención de Desastres (Cenapred) advirtió que la karsticidad puede provocar situaciones de alto riesgo para las personas que habitan en dicha zona.

Incluso, Mexicanos contra la Corrupción reveló que existe una inestabilidad del suelo en la zona, por lo que hay un alto riesgo de hundimientos y colapsos en el Tramo 5 Norte del Tren Maya.

Finalmente, se debe indicar que la información de la inestabilidad la obtuvo el citado grupo de los datos que se citaron en reportes internos de la Sedena, los cuales hackeó en 2022 el colectivo Guacamaya.

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