El Aeropuerto Internacional "Felipe Carrillo Puerto" de Tulum ha emergido como una de las principales terminales aéreas de México.

Tulum.- El Aeropuerto Internacional “Felipe Carrillo Puerto” se ha consolidado como una de las diez terminales aéreas con mayor tráfico de pasajeros internacionales en el país, alcanzando el 0.5% del mercado aéreo internacional, según datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).

De acuerdo con el periódico nacional “Excélsior”, entre enero y junio, el aeropuerto de Tulum recibió a medio millón de pasajeros tanto nacionales como internacionales y llevó a cabo 4,330 operaciones.

Actualmente, cuenta con nueve rutas desde Estados Unidos, dos desde Canadá, una desde Panamá, y para finales de año tendrá conexiones con Europa a través de Lufthansa.

Este aeropuerto ha captado la atención de aerolíneas internacionales, con casi 60 vuelos semanales, en contraste con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), que aún no ha despegado en términos de operaciones.

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El Aeropuerto Internacional "Felipe Carrillo Puerto" de Tulum ha emergido como una de las principales terminales aéreas de México.

Aeropuerto de Tulum, entre los diez principales en tráfico internacional

Fernando Gómez Suárez, experto en el sector aéreo, comentó que Tulum es un ejemplo de cómo la demanda de mercado determina la ocupación de un aeropuerto.

“La demanda de vuelos hacia Quintana Roo es alta, y muchos pasajeros tienen como destino final la Riviera Maya o Tulum, por lo que contar con un aeropuerto en la zona facilita su llegada”, señaló Gómez Suárez.

Agregó que las aerolíneas extranjeras se sienten atraídas por la garantía de alta ocupación en sus vuelos, lo que las motiva a operar en Tulum.

Entre las aerolíneas que ya operan en Tulum se encuentran Delta, American Airlines, United Airlines, Spirit, JetBlue, Air Canada, Copa Airlines, entre otras. Según la administración del aeropuerto, se espera que la terminal reciba 1.3 millones de pasajeros totales en 2024.

A diferencia de Tulum, el AIFA no ha logrado generar la demanda necesaria, ni siquiera con estrategias de reducción del TUA (Tarifa de Uso de Aeropuerto) o la incorporación de Mexicana de Aviación, para atraer a más pasajeros.

Con información de Agencia SIM

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